목포시 시내버스 의견 건의
- 날짜
- 2024.03.08
- 조회수
- 154
- 등록자
- 이○○
안녕하세요.
시내버스 노선개편 건의 드립니다.
1. 간선, 지선, 순환은 시민들은 모릅니다. 이것을 강조하기 보다는
내가 가고자 하는 목적지에 몇번의 버스를 타면 되는지, 어떤 정류소에 멈춰서 도착하고, 배차 간격이 어떻게 되는지가 젤 중요합니다.
정류소와 버스내부에 버스 번호를 크게 알아볼 수 있게 표시해주시길 바랍니다.
멀리서 버스가 들어오면 어르신들은 66-1이라고 했을때 저게 66-1인지 77인지 88인지. 88-1인지 잘 안 보인다고 합니다.
차라리 66-1보다는 67 또는 77-1보다는 78이런식으로 하면 좋겠다는 의견이 있습니다. 또는 정류소와 버스에 표시된 번호 크기를 키워주세요.
또한, 광주버스의 경우에는 엘이디 전광판으로 번호가 크게 보입니다. 참고하면 좋겠습니다.
2. 현재 버스 노선권만을 두고 매입을 목포시에서 203억 주고 한다는데, 이게 말이 됩니까? 시에서 허가 내줘서 버스회사에서 운행할 수 있었는데, 앞으로 받아야할 것이 많은데 시예산을 버스회사에게 되려 퍼주기식 하는것과 다름이 없다고 생각이 듭니다. 대대적으로 시민의 의견을 묻는 조사도 함께 반영해서 협상을 해야지, 버스회사에게 맞춰주시식 행정은 그만하길 바랍니다. 감정평가에 왜 당사자가 들어가는지 모르겠습니다. 태원유진여객은 빠져야합니다.
노선권협상과정은 시민의 예산이 들어가기에 밀실이 아닌 공정하게 시민들에게 공개하길 바랍니다.
시내버스 노선개편 건의 드립니다.
1. 간선, 지선, 순환은 시민들은 모릅니다. 이것을 강조하기 보다는
내가 가고자 하는 목적지에 몇번의 버스를 타면 되는지, 어떤 정류소에 멈춰서 도착하고, 배차 간격이 어떻게 되는지가 젤 중요합니다.
정류소와 버스내부에 버스 번호를 크게 알아볼 수 있게 표시해주시길 바랍니다.
멀리서 버스가 들어오면 어르신들은 66-1이라고 했을때 저게 66-1인지 77인지 88인지. 88-1인지 잘 안 보인다고 합니다.
차라리 66-1보다는 67 또는 77-1보다는 78이런식으로 하면 좋겠다는 의견이 있습니다. 또는 정류소와 버스에 표시된 번호 크기를 키워주세요.
또한, 광주버스의 경우에는 엘이디 전광판으로 번호가 크게 보입니다. 참고하면 좋겠습니다.
2. 현재 버스 노선권만을 두고 매입을 목포시에서 203억 주고 한다는데, 이게 말이 됩니까? 시에서 허가 내줘서 버스회사에서 운행할 수 있었는데, 앞으로 받아야할 것이 많은데 시예산을 버스회사에게 되려 퍼주기식 하는것과 다름이 없다고 생각이 듭니다. 대대적으로 시민의 의견을 묻는 조사도 함께 반영해서 협상을 해야지, 버스회사에게 맞춰주시식 행정은 그만하길 바랍니다. 감정평가에 왜 당사자가 들어가는지 모르겠습니다. 태원유진여객은 빠져야합니다.
노선권협상과정은 시민의 예산이 들어가기에 밀실이 아닌 공정하게 시민들에게 공개하길 바랍니다.