800번은 급행으로 운영할 것도 아니면서 왜 좌석버스 등급으로 운행하죠?
- 날짜
- 2026.05.13
- 조회수
- 156
- 등록자
- 한○○
안녕하세요. 5월 18일부터 시행하는 노선 개선명령 조정내역을 보고 씁니다.
이번에 800번이 일로~무안 구간이 짤리고 남악제일풍경채에서 오룡1,2지구를 거쳐 차고지로 가게 조정을 했더라고요. 일로~무안 구간에 333번이 신설돼 중복문제로 짤라서 오룡가는 건 좋습니다.
근데, 급행으로 운행할 것도 아니고 시외로 나가는 것도 아닌데 왜 좌석버스 등급으로 계속 운영하실려고 하나요?
삼학도차고지에서 오룡차고지까지 전 정류장 정차여서 속도도 느려가지고 솔직히 아무도 안 탈 노선이에요.
영산로 라인에서 남악/오룡 갈 사람들은 800번이 그대로 운행된다면 딱히 탈 메리트가 없으니 1번만 탄다는 소리입니다.
그래서 저는 이런 제안을 하고 싶습니다.
1. 800번을 급행으로 전환(노선은 그대로 유지)
2. 요금은 성인 카드 기준 1800~2000원으로 책정해주세요.
3. 2대 9회 운행 체제로 운행된다면 운행횟수가 너무 적어서 잘 안 탈 거 같아요. 좀 더 증차를 해주시고 1대당 운행횟수도 늘려주세요.
저의 제안을 받아주시고 개선을 해주신다면 800번의 미래전망은 더 밝을 것 같습니다.
‘급행’버스 등급의 도시를 자주 가본 사람으로서 제안드리는 겁니다~ 오늘도 목포 시내버스의 발전을 위해서 고생하시는 공무원 분들께 감사의 말씀을 드립니다
이번에 800번이 일로~무안 구간이 짤리고 남악제일풍경채에서 오룡1,2지구를 거쳐 차고지로 가게 조정을 했더라고요. 일로~무안 구간에 333번이 신설돼 중복문제로 짤라서 오룡가는 건 좋습니다.
근데, 급행으로 운행할 것도 아니고 시외로 나가는 것도 아닌데 왜 좌석버스 등급으로 계속 운영하실려고 하나요?
삼학도차고지에서 오룡차고지까지 전 정류장 정차여서 속도도 느려가지고 솔직히 아무도 안 탈 노선이에요.
영산로 라인에서 남악/오룡 갈 사람들은 800번이 그대로 운행된다면 딱히 탈 메리트가 없으니 1번만 탄다는 소리입니다.
그래서 저는 이런 제안을 하고 싶습니다.
1. 800번을 급행으로 전환(노선은 그대로 유지)
2. 요금은 성인 카드 기준 1800~2000원으로 책정해주세요.
3. 2대 9회 운행 체제로 운행된다면 운행횟수가 너무 적어서 잘 안 탈 거 같아요. 좀 더 증차를 해주시고 1대당 운행횟수도 늘려주세요.
저의 제안을 받아주시고 개선을 해주신다면 800번의 미래전망은 더 밝을 것 같습니다.
‘급행’버스 등급의 도시를 자주 가본 사람으로서 제안드리는 겁니다~ 오늘도 목포 시내버스의 발전을 위해서 고생하시는 공무원 분들께 감사의 말씀을 드립니다