열린시장실

안녕하세요! 저희는 목포고등학교 We’re ready라는 사회참여 활동을 하는 10-사 팀인 장은우, 서영준, 김재하, 송평기, 정세현, 문채훈입니다.


저희는 개편된 버스를 타면서 각자의 문제점을 느꼈고, 많은 뉴스 기사를 통해 노선이 어떻게 개편이 되었는지, 사람들이 얼마나 불편해하고 혼란스러워 하는지 알게 되었습니다.



또한 버스를 타면서 개편 이후 노선이 줄어들어 버스에 사람이 몰리고,

그 결과 노선의 뒤 쪽에서 버스를 기다리는 사람은 버스를 타지 못하는 일이 빈번히 발생하는 것을 보았습니다.


노선 변경 후 노선 자체도 불편하게 바뀌었다고 생각해 목포시 학교 내의 일부 고등학교 설문조사 결과, 과반수가 불편해 한다는 것을 알게 되었습니다.

그래서 학생들의 불편함을 줄이고 원래 버스 노선 보다 더욱 편하게 버스를 이용하도록 하고자 제안하게 되었습니다.


또한 학생들이 무엇이 가장 불편한지를 설문조사를 기반으로 조사헀습니다.

현 노선 개편에서 가장 문제가 되는 것은 비효율적인 버스 노선과 배차간격이 같다는 점입니다. 그중에서 특히 배차간격수가 넓어서 밀집도가 높은 간선 1번은 버스 수를 늘리고 순환 66번은 버스 노선을 개편하여 버스가 가지 않는 정류장에 버스가 많이 가는 다른 정류장의 특정 버스를 들여오면 된다고 생각했습니다.

저희가 여러가지 버스 노선중 간선1번과 순환66번의 노선 변경을 제안하는 이유는 는 간선은 세 번의 버스가 왔음에도 사람이 너무 많아 세 번 다 타지 못하는 경우가 많았으며, 버스에 탑승햇을 때에도 사람들과 부딪히며 다치고, 움직이지도 못하는 등의 문제가 드러났기 때문입니다. 또한 순환66번은 다른 버스가 가는 곳을 다시 들르는 점이 비효율적이라고 판단하여 개편이 필요하다고 생각했기 때문입니다.





따라서 위의 그림과 같은 노선으로의 개편을 제안합니다.

이러한 개편으로 얻을 수 있는 장점은 한 버스에 사람이 밀집되는 현상을 자제하여 피해와 불편함을 줄일 수 있고 다른 곳으로 가는 버스를 만들어 차를 타야지만 갈 수 있는 곳을 줄일 수 있다는 것입니다.




저희의 제안대로 노선이 변경된다면, 시민들의 만족감이 높아질 수 있으며 특정 시간의 버스 배차 간격을 줄여서 사람들이 혼잡한 상황을 완화할 수 있게 됩니다.

또한 버스 노선을 바꾸면 한 정류장에 여러 버스가 와서 많은 사람이 모이지 않을 수 있습니다.



마지막으로 시의원분들께 부탁드립니다. 저희가 제안한 노선은 목포고를 포함한 인근 학교 학생들이 원하는 바를 바탕으로 제작된 것입니다.


목포시 미래인 학생들의 불편한 점을 인지해주시고 꼭 저희 노선이 아니더라도 현재 노선을 개편해 주시거나 고려해주시면 감사하겠습니다.


이상으로 지금까지 저희 목포고 학생들의 목포시 버스 노선 개편 안을 읽어주셔서 감사합니다.